V júni sme mali príležitosť navštíviť Miláno a stretnúť sa s odborníkmi z organizácií, ktoré patria medzi rešpektovaných partnerov v oblasti dopravného plánovania, mobility a urbanistického rozvoja. Cieľom pracovnej návštevy bola vzájomná výmena osvedčených postupov z praxe, ktoré sú aktuálne aj pre rozvoj mobility na východnom Slovensku aj v rámci projektu OTRACON SK-UA.
AMAT:
Ako zvládnuť mobilitu počas olympiády
Organizácie AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio) pre mesto Miláno zabezpečuje plánovanie mobility od strategickej úrovne až po každodenné operatívne riadenie dopravy. Práve vďaka tomu sme mohli nahliadnuť do procesov, ktoré stoja za fungovaním jedného z najväčších európskych miest.
Veľká časť diskusie bola venovaná organizácii mobility počas zimných olympijských a paralympijských hier Milano – Cortina 2026. Kolegovia z tímu AMAT nám otvorene predstavili, ako prebiehalo plánovanie dopravných opatrení, koordinácia všetkých zapojených subjektov aj samotná realizácia počas podujatia. Mimoriadne cenné boli skúsenosti s tým, ako čo najlepšie využiť existujúcu infraštruktúru, podporiť verejnú dopravu a pripraviť mesto na nápor návštevníkov bez výrazného obmedzenia bežného života. Práve tieto „lessons learned“ predstavujú inšpiráciu aj pre organizáciu veľkých podujatí v našich podmienkach, aj keď menšieho rozsahu no s podobnými dopravnými výzvami.
TRT: Mobilita a urbanizmus v širších súvislostiach
Počas návštevy Milána sme absolvovali aj odbornú konzultáciu so spoločnosťou TRT Trasporti e Territorio, ktorá patrí medzi uznávané konzultačné spoločnosti v oblasti dopravného plánovania, udržateľnej mobility a rozvoja územia. Ich projekty sa realizujú v mnohých krajinách sveta a práve medzinárodný pohľad bol pre nás mimoriadne zaujímavý.
Diskutovali sme o metodikách plánovania urbanizmu a plánov udržateľnej mobility, o prepojení dopravy s rozvojom územia aj o využívaní dopravných modelov pri rozhodovaní verejnej správy. Zástupcom TRT sme zároveň predstavili projekt OTRACON SK-UA. Zaujal ich najmä jeho cezhraničný rozmer a snaha prepájať plánovanie mobility medzi Európskou úniou a Ukrajinou. V diskusii zaznelo viacero podnetov a odporúčaní, ktoré môžu byť užitočné pri ďalšej realizácii projektu, ale aj pri úvahách o budúcej obnove a rozvoji dopravných väzieb po skončení vojnového konfliktu na Ukrajine.
Inšpirácia pre ďalšiu prácu
Iniciatíva vycestovať a zdieľať know-how opäť ukázala, aký význam má výmena skúseností medzi odborníkmi z rôznych krajín. Mnohé z poznatkov, ktoré sme si priniesli z AMAT a TRT, budú cennou inšpiráciou pre ďalší rozvoj dopravného plánovania, udržateľnej mobility a medzinárodných projektov, na ktorých IDS Východ pracuje.
Z dôvodu extrémne vysokých teplôt zaviedli Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v dňoch od 4.8. do 6.8.2026…
V dňoch 26. – 28. júna 2026 realizovala spoločnosť IDS Východ, s.r.o. rozsiahly dotazníkový dopravný…
Košický a Prešovský samosprávny kraj rozširujú taktovú dopravu v rámci IDS Východ, ktorá cestujúcim prinesie pravidelné 30…
Železnice Slovenskej republiky pripravili cestovný poriadok na obdobie 2026/2027. Ide o rámcový návrh cestovného poriadku ŽSR,…
Prešovský samosprávny kraj prevádzkuje od 1. júla nové sezónne víkendové autobusové spojenie na trase Lipany…
Od začiatku letných prázdnin sa mení Tarifa IDS Východ, ktorú uplatňujú všetci zmluvní dopravcovia Košického…